Форум » Общие разговоры и флуд » Для автомобилистов!!!! » Ответить
Для автомобилистов!!!!
gunka:
gunka: Выезд на встречку - новые нюансы ФОто: МКмобиль Руководство ГИБДД, наконец-то, официально разъяснило, что же отныне считается выездом на полосу встречного движения. До сих пор многие водители (и, самое главное, гаишники) были уверены, что любого шофера, который по каким-либо причинам пересек сплошную разделительную линию, можно смело лишать прав. Но на самом деле это не так! В официальном издании правительства России, которое называется «Российская газета», подробно рассказано о том, что же сейчас считается выездом на полосу встречного движения с пересечением сплошной осевой линии и карается лишением прав. Раньше любой маневр автомобиля, когда его колеса пересекали сплошную осевую, гаишники смело приравнивали к выезду на встречную полосу. Причем, они это делали даже в том случае, когда водитель заезжал во двор, разворачивался или объезжал огромные ямы на дороге. Однако с вступлением в силу поправок в КоАП законодательство несколько изменилось. Итак, если водитель решит выехать на встречную полосу движения для обгона автомобиля, то это будет трактоваться однозначно как нарушение статьи 12.15 КоАП и караться лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. При этом права станут отнимать даже в том случае, если автомобиль обгонял медленно едущий трактор или гужевую повозку. Лишат прав и в том случае, если водитель при повороте налево решит выехать на встречку за несколько метров до поворота и объехать впереди стоящие машины. При этом нарушение будет караться лишением прав даже если до конца сплошной осевой останется 1-2 метра. А теперь рассмотрим спорные случаи. Предположим, что на узкой дороге впереди вас сломалась машина, а объехать ее слева мешает сплошная осевая. В этом случае вы должны постараться уйти вправо. Нет такой возможности? Тогда аккуратно, пропуская встречный транспорт, можно выехать на полосу встречного движения. Но, внимание! Этот маневр вы можете делать только в том случае, если уверены, что справа объехать машину невозможно. Если же инспектор сумеет доказать обратное, то вас… Нет, прав не лишат. В этом случае придется отвечать по части 3 статьи 12.15 – выезд на полосу встречного движения, соединенный с объездом препятствия. В этом случае полагается штраф 1000-1500 руб. Теперь о развороте через сплошную осевую. Еще недавно такое нарушение однозначно трактовалось как выезд на встречку. Но по новым правилам такой маневр означает, что водитель «совершил выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом». И в этом случае инспектор должен будет ему выписать штраф в размере 1000-1500 руб. Точно также карается и поворот во двор с пересечением сплошной осевой. А вот выезд из двора с поворотом налево и пересечением сплошной осевой должен трактоваться как «несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой». А это всего 100 руб. Схема: Российская газета Комментарии к схеме «Российской газеты»: Случаи 1 и 2 – лишение прав на срок 4-6 месяцев Случай 3 – при возможности объезда препятствия справа выезд на встречную полосу карается штрафом в размере 1000-1500 руб. Случай 4 и 5 – штраф в размере 1000-1500 руб. Случай 6 – штраф в размере 100 руб.
Инчик: Ой, спасииииибо!!!!!! Это точно мне пригодится!!!!
Виз: За встречку нужно бить по наглой роже лица, имхо))
Инчик: Виз пишет: За встречку нужно бить по наглой роже лица, имхо)) Кого именно бить? Если того, кто выехал на встречку, то можете бить меня прям здесь и прям щас! Недавно за выезд на встречку с обгоном чуть прав не лишили! Знаю, что не права! Так что просьба воздержаться от моралей и фраз а-ля "да из-за таких, как ты...", "вот понакупают себе прав...", "ну и жаль, что не лишили..." и т.п.
Guncka: Нарушать права не стоит. Все же, имхо, их не идиоты выдумывают. Просто ладно бы рискуешь только своей жизнью, а ведь еще и ставишь под угрозу жизнь тех кто едет по правилам.
Инчик: Guncka, я с тобой согласна, но все равно все нарушают. Потому что не нарушать нереально. И скоростной режим - это первое, за что нарушают все, везде и всегда! Вот и я тогда обогнала, т.к. тащились впереди меня медленно, а там прямой, прекрасно просматриваемый участок дороги! Зато, млин, знак висит, 50 км/ч и обгон запрещен! А другие участки дороги - сплошные повороты, там обгон не запрещен, знаков нет! Это тупость! Имхо, конечно.
gunka: Нет там знака 50 км/ч!!!! и обгон запрещён до перекрёстка, а он через 20 метров!!!!!
gunka:
Guncka:
gunka: Подборка странных транспортных законов, по которым ездит Америка. Напомню, что многие из них принимались, когда автомобили были в диковинку и могли напугать не только коров, но и их хозяев. Но ведь они не отменены до сих пор, а значит – действуют. В штате Луизиана… В г. Нью Орлеан женщина не имеет права водить машину. Это возможно, только если перед машиной будет размахивать флажком её муж. В штате Массачусетс нельзя сажать гориллу на заднее сидение автомобиля. В г. Милфорд запрещено подглядывать в окна автомобилей.
Инчик: gunka пишет: Нет там знака 50 км/ч!!!! и обгон запрещён до перекрёстка, а он через 20 метров!!!!! При въезде на дамбу со стороны города висят знаки! Про обгон точно! И еще, если я не путаю, знак 50 км/ч или 70 км/ч. А где там перекресток? Я не помню...
gunka: Инчик пишет: А где там перекресток? Под знаком обгон запрещён висит знак перекрёсток!!!! Так что все знаки за ним отменяются!!!!!
gunka:
gunka: Смотреть всем обязательно!!!! "Шедевральное" видео. Водитель отстаивает свои права и "учит" гаишников. Место действия - Молдавия.
gunka: Для женщин!!!
Инчик: gunka пишет: Под знаком обгон запрещён висит знак перекрёсток!!!! Так что все знаки за ним отменяются!!!!! Отлично! Теперь буду знать, как от гаишников отмазываться!
Инчик: Ролики классные!
gunka:
gunka:
Инчик: Цены на бензин “разморозили”. Прогноз цен до конца года Зимой правительство цены на нефтепродукты “замораживало”, однако с весенним оживлением на дорогах бензин снова начал дорожать. По данным Московской топливной ассоциации (МТА), сейчас для Московского региона ситуация характеризуется динамикой роста оптовых цен практически по всем видам нефтепродуктов, превышающей динамику роста цен в целом по стране. Литр 95-го бензина стоит в Москве 22,5 рубля, а к концу года может достичь и всех 25-28 рублей. В то же время аналитики нефтяного рынка считают, что особенно беспокоиться нечего: цены продолжат расти в рамках инфляции, переживая как пики, так и снижения. По данным МТА, потребительские цены на автобензин в среднем по России с 17 по 23 марта 2008 г. выросли на 0,8% по сравнению с показателем предыдущей недели и на 24 марта составили 19,90 руб./л. Бензин марки А-76 в среднем подорожал на 0,9% – до 17,55 руб./л, стоимость топлива марки Аи-92 выросла на 0,7% – до 20,94 руб./л, цена на Аи-95 увеличилась на 0,8% – до 22,50 руб./л. Цена на дизельное топливо увеличилась на 0,8% и составила 20,49 руб./л. В среднесрочной перспективе бензин продолжит расти в цене. Это связано как с ростом мировых цен на нефть, так и с началом посевного сезона, в течение которого спрос на нефтепродукты (бензин, мазут и пр.) резко повышается. Аналитики обещают, что своего пика цены достигнут в период с конца мая по конец сентября. Даже если на мировом рынке цены на нефть пойдут вниз (как это впервые произошло в первом квартале 2007 года), это никак не скажется на ценообразовании бензина на внутреннем рынке. “В последнее время нефтяники увеличили экспорт нефтепродуктов за рубеж, – комментирует аналитик ИГ “Атон” Вячеслав Буньков. – Во-первых, после снижения цен на сырую нефть снизился ее экспорт, так как таможенные пошлины остались теми же (около 50%) и гнать нефть стало невыгодно. Во-вторых, в России цены на нефтепродукты фиксированы, а в Америке нет. Это может привести к тому, что реализация нефтепродуктов на экспорт будет выше, что приведет к росту оптовых цен на внутреннем рынке, а потом и в рознице”. Однозначного прогноза, как будут развиваться события на мировом рынке, дать сегодня нельзя, считают аналитики. В любом случае, как бы они ни развивались, для россиян это по большому счету разницы не имеет – бензин будет дорожать и дальше. Повышение цен, безусловно, будет, но оно не будет носить драматического характера, считает К. Батунин. “Рост будет умеренный, – согласен В. Буньков. – В рамках инфляции он будет составлять 9-10% в год”. Это означает, что в конце года цены могут достичь 28 рублей за литр. Впрочем, отмечает эксперт, вероятно, в России еще долгое время будут действовать и внерыночные факторы – кулуарные договоренности и пр., – так сразу и не скажешь, хорошо это или плохо. С одной стороны, вроде хорошо, а с другой – полная коррумпированность получается, рыночные законы давят в зародыше. “Действительность России такова, что пока просто взять и отпустить цены нельзя. Рынок нефтепродуктов не до конца отрегулирован, и если цены отпустить, это приведет к полной анархии, – говорит В. Буньков. – Биржа нефтепродуктов, которая сегодня создается в Питере, должна внести ясность в ценообразование бензина”.
gunka: Реакция людей на скорость!!!!
gunka: Классный обгон!!!
gunka:
gunka:
Odeta:
gunka:
gunka:
Инчик: Минус Audi
Инчик: Москвичей ждет новое повышение транспортного налога В Москве с 1 января 2009г. может быть увеличен транспортный налог. Сегодня мэр столицы Юрий Лужков подписал законопроект "О транспортном налоге", который определяет ставки ежегодного транспортного налога, порядок и сроки уплаты налога, налоговые льготы, сообщили РБК в правительстве Москвы. Согласно документу, сохранена и осталась неизменной ставка налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. (7 руб. за 1 л.с.). Для автомобилей мощностью от 100 до 125 л.с. ставка установлена в размере 20 руб. за 1 л.с. Владельцы автомобилей мощностью от 125 до 150 л.с. будут платить 30 руб. за 1 л.с. Для легковых автомобилей мощностью от 150 до 200 л.с. ставка увеличивается до 45 руб. за 1 л.с., от 200 до 250 л.с. - до 75 руб. за 1 л.с., свыше 250 л.с. - до 150 руб. за 1 л.с. Для мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 20 л.с. размер ставки будет составлять 7 руб. за 1 л.с. Максимальный налог для этого вида транспорта установлен в размере 50 руб. за 1 л.с. для двигателей мощностью свыше 35 л.с. Законопроект рассмотрит на одном из заседаний Мосгордума. В случае принятия документа новые налоговые ставки вступят в силу с 1 января 2009г. Как заявил ранее первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса экономической политики и развития города Юрий Росляк, транспортный налог должен быть дифференцирован. Автомобилисты, которые пользуются малолитражными машинами, люди со среднем достатком, должны платить налог по минимуму. "Владельцы крупных автомобилей, например, с 5-литровыми двигателями, будут платить по максимуму за комфорт", - подчеркнул Ю.Росляк. Он уточнил, что крупные автомобили негативно влияют на экологию столицы. Кроме того, необходимо стимулировать переход москвичей на малолитражки, что позволит в какой-то степени сгладить проблему парковок и пробок в Москве. В минувшем году количество автотранспорта в столице возросло на 6%. При этом стало существенно больше автомобилей с двигателями большой мощности. Общее количество автотранспорта мощностью до 200 л.с. увеличилось на 23-24%, мощностью более 200 л.с. - на 30%.
Roman: И так тачки стоят у-у-у--у-у-у--у-у-у-у- А тут еще это...
Roman: Хотя мне пофигу, я же не из Москвы
Инчик: Дорожные рабочие стали главными врагами автомобилистов
Odeta: Tractor Drifting Parking
gunka:
Инчик: Праворульные авто запретят в этом году В начале недели снова возникла тема о запрете праворульных автомобилей. Сенатор и бывший глава ГИБДД Владимир Федоров заявил в одном из интервью, что концепция запрета на регистрацию автомобилей с правым рулем готова и в ближайшее время будет принят соответствующий федеральный закон. А для начала на автомобили с правым рулем введут высокие таможенные пошлины. Подробности законопроекта сенатор озвучивать не стал, но его заявление успело наделать шумихи в прессе. На Дальнем Востоке не нервничают: местные автопродавцы уверены, что до запрета дело не дойдет... Владимир Федоров пророчит запрет правого руля Импорт во Владивосток не сократится, но сменит источник Б/у машины на Дальнем Востоке популярнее нашемарокПредпосылок для покупки автомобилей в Японии, Китае и Америке у населения, проживающего за десятки тысяч километров от Центрального округа, огромное множество. По оценке “Агентства японских автомобилей” (г. Иркутск), доля “праворулек” на Дальнем Востоке сегодня составляет 90-95%, в Сибири – 60-80% (в зависимости от региона), на общероссийском рынке – не менее 40%. В компании “ВладСтарт” (г. Владивосток) считают, что во Владивостоке с этим бизнесом связано до 60% населения. Просто так взять и отменить образ жизни в виде торговли подержанными азиатскими автомобилями правительство не посмеет, поэтому дальше угроз дело пока не идет. И все же Autonews.ru связался с дальневосточными автодилерами, чтобы узнать, на что они собираются жить в случае введения запрета. Автопродавцы дальневосточного региона сопротивляться правительственным инициативам привыкли настолько, что уже почти спокойно воспринимают желание очередного правительственного лобби прикрыть торговлю праворульными автомобилями. “На мой взгляд, регистрацию и эксплуатацию не запретят вовсе, – комментирует руководитель компании “ВладСтарт”. – Такой вопрос ставится каждую весну на протяжении уже нескольких лет. Мне кажется, что подобные заявления появляются время от времени с целью снизить популярность японских подержанных автомобилей. Каждый раз, как в СМИ начинают поднимать шум вокруг этой проблемы, спрос на такие автомобили существенно снижается, но проходит немного времени, страсти затихают и все возвращается на свои места”. Тем не менее, шансы на то, что запрет все-таки однажды будет введен и законопроект принят, достаточно высоки. Возможно, это будет сделано чуть позже, для того чтобы поддержать бизнес новых российских автозаводов по сборке иномарок и производству отечественных автомобилей. В случае, если импорт “праворулек” станет противозаконным действием, продавцам придется приспосабливаться. Пока идет торговля, они просчитывают возможные сценарии развития событий. “Если рассматривать общий автомобильный рынок, то, наверное, ничего страшного не случится, – прикидывают в “ВладСтарте”. – Освободившуюся нишу займут дешевые и некачественные отечественные автомобили или машины китайского производства. А вот дальневосточный автомобильный рынок на какое-то время прекратит существовать, как и большая часть экономической инфраструктуры. Чем все закончится, страшно даже представить. Скорее всего, закон не будет исполняться”. Похожего сценария развития событий придерживаются и в компании “Корея Рос Импорт” (г. Владивосток). Даже если дальневосточные дилеры останутся законопослушными, они не откажутся от ввоза автомобилей из-за границы, чем еще попортят статистику официальным, “белым” автосалонам. “Как вариант, люди будут покупать подержанные автомобили с левым рулем из Южной Кореи, США”, – говорят эксперты из “Корея Рос Импорт”. “Жители Дальнего Востока будут покупать автомобили тем же способом, что и сейчас, – соглашаются в “ВладСтарте”. – Только это будут машины с левым рулем, и импортировать их будут из Америки, Кореи, с Тайваня, Филиппин и т. д.”. Переоборудование праворуких “японок” – еще один, вполне безболезненный вариант сохранения автобизнеса в дальневосточном регионе. К счастью, дилеры обещают, что на цене автомобиля установка “левого” руля не скажется – иначе для потребителя экономить на подержанном японском автомобиле смысла нет. “Существенного роста стоимости “японок” не произойдет, так как 2-3 тыс. долларов, которые требуются на переоборудование на левый руль, будут компенсироваться снижением цен на аукционах, – говорит директор “Агентства японских автомобилей” Павел Арбузов. – Это становится понятным, если проанализировать стоимость на аукционах “проходных” (не старше семи лет) и “непроходных” автомобилей. Стоимость автомобиля, как только возраст его переваливает за семь лет, снижается иногда в 10 раз. То есть даже небольшое снижение спроса на аукционные автомобили, вследствие удорожания за счет переоборудования, приведет к ощутимому снижению цены на аукционе”. Елена Костякова
Rulin: С начала 2008 года средняя стоимость дизельного топлива в розничном звене топливного рынка Москвы увеличилась уже на 19,3% (+3,66 руб./л), АИ-80 - на 18,5% (+3,12 руб./л), АИ-92 - на 16,2% (+3,25 руб./л), АИ-95 - на 15,4% (+3,25 руб./л), АИ-98 - на 17,6% (+3,98 руб./л). Только за май средние розничные цены на дизельное топливо и АИ-80 выросли на 3,5%, АИ-92 - на 3%, АИ-95 - на 2,7%, АИ-98 - на 4,4%. Становится очевидно, что в России – крупнейшем экспортёре сырой нефти, происходит внутренний рост цен на бензин и дизельное топливо, а это в свою очередь означает, что жизнь, например, москвичей материально ухудшается. Ведь затраты на топливо автоматически закладываются производителями и продавцами готовой продукции в конечную цену товаров и услуг. Поэтому приходится переплачивать дважды: за топливо для своего автомобиля, если такой есть, и за топливо к автомобилям всех производителей и торговцев товарами народного потребления. Повышение цен ухудшает и положение продавцов, т.к. их подорожавшую продукцию меньше покупают, и положение покупателей, которые вынуждены покупать меньше. Попытка правительства компенсировать рост цен – выплатами малоимущим, также приводит к росту цен, потому что в обороте появляются дополнительные не обеспеченные товарами деньги. Этот совокупный рост стоимости жизни неизбежно заставляет думать правительство о введении карточной системы для малоимущих, вместо выплат денег, но даже карточная система распределения, в условиях тотального воровства чиновников, только усугубит материальное положение большинства москвичей. http://comstol.ru/Mn/2008/165.html
Odeta:
Инчик: Обитатели мегаполисов оценят... К нам седня пришел мужик и заказал 500(!) визиток с надписью "Если моя машина мешает вам выехать, позвоните 8-903-ххххххх" О_о
Odeta: будете делать?
Инчик: Лучше визитку с телефоном, чем поцарапанная любимая машина! Я, кстати, два раза ставила машину так, что выехать соседним было проблематично, оставляла записку с просьбой не травмировать машину, а набрать мой номер, чтобы я вышла и освободила проезд.
gunka:
Инчик: Цвет автомобиля влияет на сознание владельца Кроме вездесущих психологов и психоаналитиков, любящих комментировать любую абстракцию, влияние цвета на восприятие предмета человеком, популярность оттенков в зависимости от моды исследуют и настоящие профессионалы. Кто лучше, чем компания по производству лакокрасочных материалов, может знать какой именно цвет сегодня в моде, ведь именно это знание приносит им прибыль. Выбор автомобильных цветов – это серьезные маркетинговые задачи, которые решаются с помощью исследований со стороны производителей автомобилей и изготовителей красок. Наши, на самом деле, легкомысленные размышления о цвете автомобиля – это повод для серьезных размышлений автокомпаний. Крупнейший производитель лакокрасочных материалов PPG регулярно проводит исследования популярности цветов, оттенков, а также модных тенденций в одежде, дизайне интерьеров и прочих направлениях окружающей среды обитания человека. Основной вывод, который сделала PPG это постепенная потеря актуальности чисто серебряного цвета в моде. И, если в 2006 году около 33% автомобилистов упорно выбирали именно этот невыразительный цвет, тогда как уже сейчас серебристый – остался любимым окрасом авто 31% покупателей. Место серебряного занимает черный цвет, который обладая 15% сердец автолюбителей в 2006, сейчас завладел уже 18%. Третье место по популярности в мире занимает белый цвет, его выбирают 12,5%, далее идет голубой – 12,4%, красный – 8,8%. Серебряный цвет выбирают не только из-за того, что он выглядит современно стильно, но и потому, что авто в таком цвете легко перепродать по более высокой цене на вторичном рынке. Специалисты PPG считают, что поскольку тенденция меняется, серебряный уже готов к трансформации. Уже сейчас новые коллекции красок содержат богатую серебряную палитру, но с большим количеством оттенков и пигментов, которые делают каждый из цветов уникальным. Эффект пигментации краски – это результат применения нанотехнологий, наряду и с новой характеристикой краски, которая может затягиваться после незначительных царапин. Такую краску уже применяет компания Nissan. PPG также делает прогнозы по поводу цветов автомобилей 2010-2011 модельного года. Например, в их новой коллекции появились новые цвета, такие как серебристый с оттенком голубого, светло-зеленый с красным отливом, коричневый с синим оттенком, естественный желтый металлик, цвета цитрусовых фруктов, холодный зеленый с золотым отблеском. В моду входят естественные тона, составленные из нейтральных черного, белого и серебристого. Особенно популярен цвет стали, который также вскружил голову и дизайнерам одежды. Впервые популярным может стать коричневый цвет и его оттенки, что прежде было невообразимо. Коричневый это цвет земли, деревьев и кожи, а это значит, что этот цвет природный и естественный, что необыкновенно привлекает городских жителей, уже свихнувшихся от ярких неоновых городов. Однако без психологов здесь, конечно, не разобраться. Маркетологи-маркетологами, но поистине интересоваться личностным портретом тех самых покупателей, которые, не задумываясь о причинах, выбирают самые неприглядные цвета, могут только свободные скульпторы человеческой психики – психологи. И вот какие портреты они рисуют. Серебряный цвет. Владелец такого авто самодостаточен и чувствует себя значимым, иногда он слишком прагматичен и скучен. Кстати, серебряный цвет – это цвет лжи, так что, скорее всего, его владелец лишь хочет кем-то казаться, на самом деле стремясь уйти от лишней откровенности. Серебряный, как оттенок серого, это цвет пуританской послевоенной Британии. Черный – это цвет траура в Западной культуре, также это цвет злости и ярости. Черный автомобильный цвет означает социальную слабость, неготовность к решениям. Мифологически черный цвет всегда бросает вызов, чтобы человек попытался освободить свою сущность, чтобы он прошел через черное, чтобы познать, как много в нем белого. Именно это нашим автомобилистам и не хватает, они прячутся за мнимым спокойствием этого траурного оттенка. Владелец черного это либо "аппаратчик", который носит униформу, либо излишне самоуверенный, но слишком недальновидный сорванец, причем не важно сколько ему лет. Белый цвет популярен в жарких странах, например, шейхи и богатые арабы предпочитают автомобиль именно такого цвета. Вместе с практичной стороной дела, белый авто дарит образ чистоты и непорочности, безопасности. Белый цвет – это также и цвет смелости. Белый авто это и вызов и обозначение того, что человек придает автомобилю слишком много значения, как аксессуару, стараясь повысить свой социальный статус. Красный цвет в автомобилестроении обозначает спорт и одновременно желание показать себя и посоревноваться. Красный цвет – это естественный цвет крови. В Древнем Риме пурпурный цвет обозначал власть. Психологи однозначно приписывают владельцам красного неудовлетворенность жизнью и склонность к агрессии, посредством цвета люди пытаются выразить себя, не затрачивая на это своих эмоциональных сил. Синий цвет для автомобиля – это признак скромности, некого компромисса между излишней строгостью черного и ненужной экспрессивностью альтернативных цветов. Сдержанный, вдумчивый, но несколько застенчивый владелец синего автомобиля любит плавную езду, лениться и относиться к деталям с вниманием. В то же время такой человек подвержен чужому мнению и в глубине души склонен подчиняться и слишком сильно увлекаться одним делом, теряя рассудок и связь с реальностью.
Инчик: Вот такую аэрографию могут сделать в Иркутске!
Odeta: Инчик очень красиво , мне бы такие картинки на свою машину
Guncka: Odeta это понты. Они обычно свойственны для Москвы, где каждый выпендривается как может.
Инчик: Это могут быть не понты, а просто болезнь!
Guncka: Слижком дорогая болезнь вообще-то. Это не просто наклейку на дверь прилепить.
Инчик: Если средства позволяют - почему бы и нет?????
gunka: Это ещё и хорошая защита от кражи!!!!!
Инчик: Это плюс. Минус бывает в том, что продать потом машину бывает сложновато... И в случае повреждения восстанавливать рисунок трудно... А вообще, мне очень нравится хорошая аэрография!!!
dik: Guncka ты зря понты, дорого это просто красиво, в особенность если не очень ярко, чтоб глаза не уставали и не провацировали агресию.
Инчик: *мечта катафалка* (22:23): Прикинь,сегодня к подруге ездила,словила машину. Доехали,я спрашиваю "Сколько с меня?", на что водитель жизнерадостно отвечает "Нисколько. Я просто со вчерашнего дня пьяный,мне одному страшно было ехать!" О_О
Инчик: Видеокамеры на дорогах Москвы
Инчик:
Инчик: Выбираем антирадар!
Guncka: По-моему, использование антирадаров запрещено.
Инчик: По-моему, тоже. Но покупают многие!
Guncka: Потом их останаливают не за превышение скорости, а за использование антирадара.
Инчик: А его не видно на скорости!!!
Rulin: Согласен - это понты,чтобы ещё больше втянуть человека в общество потребление и культ доллара.
Инчик: Lenivec Вызывали такси за город. Объясняем девушке-оператору как доехать: -Доедете до N, там направо. Увидите лежачего полицейского... -Это памятник?.. 0_о
Инчик:
Инчик: "Блатные" регистрационные номера уйдут в прошлое Правительство России официально запретило резервирование за юридическими и физическими лицами отдельных серий или сочетаний символов. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Владимир Путин. Как сообщили "МК" в аппарате "Белого дома", внесены изменения в правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним. И в первую очередь речь идет о номерах. Согласно новому документу, подразделения автоинспекции должны выдавать государственные регистрационные знаки исключительно в порядке очередности возрастания их цифровых значений. Впервые также прописано, что делать это должны без резервирования отдельных серий или сочетаний символов. Комментарий Почетного адвоката России, вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского: – Очевидно, что это постановление подготовлено в недрах самого ГИБДД. И я считаю, что это своего рода пиар-акция ведомства. Вообще сегодня общественность больше всего волнуют две автомобильные темы – спецсигналов и спецномеров. Причем, с "мигалками" и "крякалками" разобрались: за последние два года было издан целый ряд документов, подробно расписывающих, кто имеет на них право. Настала очередь и регистрационных номеров. ГИБДД как бы утверждает, что привилегий ни для кого не будет. Но на самом деле, думаю, мало что изменится. Номера как давали вразнобой, так и будут покупать. Ведь отследить порядок очередности практически невозможно. С другой стороны, например, человек испугается полагающегося ему по этой очереди сочетания цифр (скажем, 666) и попросит заменить его на другой. Ничего преступного в этом нет. То, что руководители "Газпрома" использовали особые автокоды, не хорошо и не плохо. Это как примета компании. Она же не дает никаких привилегий и преимуществ на дороге.
Guncka: Брехня, можно смело отправлять сообщение в тему с самымим дурацкими правилами.
Инчик: Ага, это как с мигалками... Все равно они есть у кого надо и не надо...
Инчик: Новая разметка на МКАД будет пугать водителей шумом В 2009 году на Московской кольцевой автодороге будет нанесена шумовая разметка, сообщил руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрей Цыбин на пресс-конференции. "На правой и левой полосе МКАД мы нанесем шумовую разметку – это европейские параметры безопасности", – сказал А. Цыбин. Он объяснил, что когда водитель наезжает на покрытие шумовой разметки, начинается вибрация, срабатывает психологический эффект и водитель автоматически снижает скорость. "ГИБДД Москвы полностью поддерживает нанесение такой разметки на кольцевой автодороге", – добавил глава департамента. Он напомнил, что ранее в качестве эксперимента такая разметка наносилась в Северном округе столицы.
Инчик: Рекламные войны автопроизводителей!
Guncka: Тоже на тему автомобилистов:
gunka: Жестокая правда!!!!!
Инчик: gunka Дельное сообщение! Жалко только, что такую соц. рекламу по ТВ я НИ РАЗУ не видела. Хотя все равно это не поможет. Вот даже здесь, на форуме... Посмотрели... Вечером сели за руль, и 100 и выше по МКАДу и Ленинградке...
Инчик: Очереди на иномарки начали уменьшаться Продажи иномарок в России продолжают расти. Так, объем продаж в России автомобилей иностранных марок в январе-сентябре 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. вырос на 40% – до 1 млн 611,8 тыс. штук. Однако темпы роста авторынка все же замедляются, во многом это связано с замедлением роста рынка автокредитования. Дилеры утверждают, что в связи с ужесточением условий выдачи автокредитов и повышением процентных ставок в последнее время количество людей в автосалонах сильно сократилось. Реклама на дилерских сайтах кричит о том, что популярные модели есть в наличии. Очереди действительно сократились, но только на более-менее продвинутые версии. Базовых версий популярных моделей по-прежнему не достать. Еще несколько месяцев назад, когда банки только грозились поднять ставки, автомобильные эксперты утверждали, что повышение на 1-2% не испугает российских потребителей, готовых стоять в очередях по 9-10 месяцев. Действительно, несмотря на то, что только за последние две недели ставки выросли на 1-3% и кое-где достигают уже 20%, высокий спрос сохраняется на такие модели, как Ford Focus, Renault Logan, Nissan Qashqai, Toyota Land Cruiser 200, Honda Civic и др. Радует то, что очереди на эти модели как минимум перестали расти. Причина, во-первых, в том, что автопроизводители в массовом сегменте в последнее время увеличили объемы производства на российских автозаводах: Ford, Renault, General Motors. Так, например, по словам дилеров, ощутимо увеличилась осенью квота на популярные Lacetti и Aveo, в связи с чем продажи в сентябре идут даже лучше, чем в августе. Сказывается и сезонный фактор: например, Ford Focus сегодня можно прикупить относительно спокойно. Сейчас дилеры Ford принимают заявки на две партии поставок: на 2008 и 2009 модельные годы. Тем, кто согласны на модель 2008 года выпуска, “Независимость Ford” обещает привезти машину еще до декабря! С поставками Renault Logan до конца года тоже нет никаких проблем, говорят в Major Renault. Ушли очереди и на некогда дико популярный Chevy Lanos – машина имеется в свободной продаже практически у всех дилеров. Причина, по мнению менеджеров из “СТС Моторс”, не только в том, что зимой, после перехода на экологические стандарты “Евро-3”, машина подорожала, но и в том, что люди просто “наелись” дешевого железа украинской сборки. Вот на что действительно сохраняются дикие очереди, так это на Nissan Qashqai, с поставками которого из Англии все еще большие проблемы. Так, на версию с двигателем 1,6 л заказы принимаются на 2010 год! Двухлитровую версию ждать придется “всего” полгода – это тем, кто встал в очередь еще в начале 2008 года. Однако в “Nissan на Таганке” отметили, что приток новых людей практически остановился. Ощутимо увеличилось и число банковских отказов в выдаче кредита: мало того что банки более тщательно проверяют документацию заемщика, но теперь просят 40% первоначальный взнос, тогда как еще несколько месяцев назад он составлял всего 10%. “Налицо незначительное уменьшение количества банков-партнеров и, соответственно, перераспределение потоков клиентов в банки, не прекратившие работать в сегменте автокредитования, – прокомментировал ситуацию генеральный директор “Инком-авто” Владимир Франке. – Основные банки-партнеры поддерживают приемлемый уровень отказов. Есть тенденция сокращения программ с первоначальным взносом, и рост доли отказов – именно в этом секторе спроса”. От проблем в банковском секторе страдают, естественно, не только банкиры, но и автопродавцы. Как отмечает руководитель отдела продаж Chevrolet “СТС Моторс” Дмитрий Шиндяпин, количество машин, проданных в кредит в сентябре, осталось тем же, но в целом показатели продаж снизились. В целом, по оценке эксперта, объем продаж по сравнению с прошлым годом упал на 12%: если с начала года здесь планировали ежемесячно продавать суммарно по 450 автомобилей GM, то начиная с июня продавали по 400 автомобилей ежемесячно (для регионов огромная цифра). Больше всего в сегодняшней финансовой ситуации снижение спроса коснулось дорогих автомобилей, например Cadillac. “Люди, которые покупают эти автомобили, ближе к финансовым инструментам, – говорит Шиндяпин. – Они и думают: машина почти свежая. Зачем я себе сейчас буду покупать новую, потерплю”. Эта осень обернулась для дилеров еще одной проблемой: массовой миграцией персонала. По мнению экспертов, падение спроса может быть усугублено падающим качеством работы сотрудников дилерских центров. Действительно, в последнее время поступало слишком много жалоб на некомпетентность продавцов-консультантов в автосалонах. “Менеджеры привыкли к тому, что люди стоят в очередях, – констатирует Д. Шиндяпин. – Они знали, что если один от машины откажется – машина сразу уйдет к следующему. Расслабились и не напрягались, и в определенный момент это стало проблемой. Сейчас как раз работать надо – а они разучились. Это общая тенденция и касается практически любого автосалона. Привыкли к высокому спросу, брали на работу чуть ли не студентов, не обучали как следует, а сейчас переламывать это трудно”. Отметим, что эта осень будет характеризоваться массовыми увольнениями, что, естественно, скажется на качестве дилерской работы. Впрочем, те, у кого припасены живые деньги, сейчас находятся в наиболее выгодном положении: и машины достать проще, чем обычно, плюс у многих продавцов уже стартовали осенние спецакции – таким образом они хотя бы как-то компенсируют самый безобидный фактор падения спроса: сезонный.
Инчик: Секс-меньшинства влюбились в Toyota и VW Главный новостной повод автомобильной Америки сегодня – обновленный список лучших автомобилей для секс-меньшинств. В США этот список постоянно обновляется, чтобы все заинтересованные лица могли своевременно отслеживать тенденции автомобильного мира. Честно говоря, даже сам список был составлен так хитро, что, заявленный как “десятка самых-самых”, в результате странных “ничьих” раздулся аж до 14 автомобилей. Видимо, подобный грязный приемчик использовали лишь для того, чтобы на десятую строчку поставить Maserati GranTurismo S – первое из топ-авто, представленных в списке. Хотя, если честно, вряд ли кто-то из натуралов, купивших ее, будет сильно рефлексировать на этот счет, ведь у него есть как минимум 440 причин под капотом, чтобы не думать о такой ерунде. На девятом месте американская Toyota Matrix, а также MINI Cooper, который набрал такое же количество упоминаний на сайте. Этот англичанин создавался явно для женской половины человечества. Так что даже если вы являетесь счастливым обладателем версии S, не стоит утешать себя этим фактом, за спиной у вас все равно шушукаются. Восьмая строчка всецело отдана очень маленькому, но от этого не менее сексменскому Smart ForTwo. То ли его внешний вид так притягивает, то ли возможность поближе прижаться к тому, кто сидит рядом, но в любом случае будьте осторожны, когда садитесь в этот автомобиль пассажиром, а за рулем сидит не симпатичная девочка, а представитель сильной половины человечества. Кстати, у этого авто маленький дохлый моторчик и сомнительная коробка передач. Седьмая строчка приносит разочарование Диме Билану, ведь тут расположилась Volvo C30, которая даже в модификации с двигателем T5 до спорта дотягивает едва ли. Тут свою роль наверняка сыграла не только рекламная кампания, но и узоры на “парящей” центральной консоли. На шестом месте опять ничья. Зато эта парочка достойна того, чтобы находиться вместе в этом списке. Saab 9-3 вполне подойдет нетрадиционным меньшинствам по антуражу, причем не столько с точки зрения внешнего дизайна, сколько благодаря унылому внутреннему миру. Потому что его точно разрабатывал убеленный сединами гей. Рядом же с ним явно сидел разработчик Dodge Caliber, которому сложно придумать компанию лучше, чем упомянутый ранее дизайнер и его Saab. Поэтому они и делят это место. Позиции японцев в рейтинге начинают крепнуть. Приветствуем на пятом месте Toyota Yaris. Заметим, что это уже второй представитель компании в рейтинге. Честно говоря, этот автомобиль сложно обвинить в чем-то, кроме наличия отвратительной роботизированной коробки передач. Современный дизайн, удачные пропорции и свежий интерьер. В общем, девочкам он очень нравится. Следом у нас еще одна ничья, которая вряд ли порадует добрую половину маздоводов России. Да, на четвертой строчке расположилась Mazda3, вот только отдельного уточнения по поводу типа кузова сделано не было, так что лазейку все-таки оставили. Рядом с ней стоит VW Jetta, и скажем по секрету – это не последний VW в списке. Тройку лидеров открывает еще одна японка, которая все-таки больше заслуживает появления в этом списке, чем ее родственница, упомянутая ранее. И это даже несмотря на тот факт, что она божественно управляется и очень здорово ведет себя в заносе. Извини, Mazda MX-5 Miata, но ты на третьем месте. Зато рядом с тобой расположился не менее заслуживающий этого автомобиль – Audi A3. Что удивительно, Audi TT в этот список не попала. Видимо, геи покупают подержанные автомобили первого поколения. Хорошо хоть, что два главных места достаются только двум автомобилям. Серебро в третьем квартале 2008 года отдали кабриолету VW Eos. В результате любви геев страдают несколько натуралов где-нибудь в Европе, которые всерьез задумывались о покупке этого авто. Ну и победителем на этот раз становится автомобиль, который выводит концерн VW в абсолютные лидеры в командном зачете, позволяя обладателям Toyota не сильно расстраиваться. Более того, под радостное ликование толпы обладатель золота явно добирает огромное количество баллов еще и своим названием – VW Rabbit (между прочим, это VW Golf), перевод названия и эмблема которого лишь подливают масла в огонь.
Инчик: Автомобильная распродажа Дилеры начнут снижать цены, чтобы остаться на плаву Автомобильные дилеры начали предпринимать первые шаги по борьбе с ожидаемым падением продаж из-за кризиса. Одни, как "Гема Моторс" и "Инком-Авто", начали сокращения персонала в управляющих компаниях. Другие, как "Автоспеццентр" и "Атлант-М", запускают рекламные кампании, чтобы стимулировать продажи. Но все дилеры замораживают проекты по строительству новых центров. Как говорят участники рынка, в ближайшие месяцы машины будут "сливать", а потом — жить за счет автосервиса. Как сообщили РБК daily источники, близкие к "Гема Моторс", в компании начались сокращения персонала. По словам одного из них, речь идет о 30-процентном сокращении штата, по словам другого, сокращают команду Оскара Ахмедова, пришедшего в холдинг из представительства Volkswagen и приведшего свою команду. Сокращения начались и у другого дилера — "Инком-Авто". По словам генерального директора компании Владимира Франке, "Инком" решил оптимизировать структуру и сократить численность головного офиса. "Головная компания должна заниматься стратегическими задачами, а все остальное должно решаться на местах", — сказал он РБК daily. Франке признал, что к этому решению компанию подтолкнул кризис на финансовом рынке и, в частности, сокращение банками кредитования на покупку автомобилей. В то же время другие дилеры готовятся стимулировать продажи с помощью маркетинговых средств. По словам PR-менеджера группы компаний "Автоспеццентр" Татьяны Сотниковой, на следующей неделе компания намерена запустить новую рекламную кампанию, в которой будет сделан упор на цены на автомобили. "Мы также собираемся активно продвигать продажи подержанных автомобилей", — рассказала она РБК daily. "Атлант-М" еще раньше запустил рекламную кампанию с бюджетом 2,7 млн. долл. "Мы планировали эту кампанию давно, еще до наступления кризиса, но сейчас она поможет нашим дилерским центрам в привлечении клиентов", — говорит бренд-менеджер "Атлант-М" в России Евгения Смирнова. Главный исполнительный директор розничного направления группы "Рольф" Вардан Даштоян уверен, что до нового года следует ожидать снижения цен и проведения спецакций, "все будут распродавать". По мнению г-на Даштояна, кризис ликвидности заставит дилеров сократить количество центров продаж и прекратить строительство новых. В первую очередь это придется сделать тем, кто для финансирования использовал оборотные средства или краткосрочные кредиты. "Но мы завершим уже начатые проекты", — говорит он. По словам Владимира Франке из "ИнкомАвто", строительство новых центров будет заморожено, а там, где дилеры работают "по временной схеме" — на точке, не полностью отвечающей стандартам производителя, которая должна была закрыться с завершением строительства нового центра, — схема станет постоянной. По словам члена совета директоров "Автомира" Игоря Кроливца, компания решила расформировать отдел развития, который занимался поиском новых площадок, финансирования и т. п., и закрыть с помощью этих людей позиции в других частях компании. По словам г-на Даштояна, дилеры уже сокращают объемы заказов у производителей, и это скажется на продажах 2009 года. Впрочем, по его словам, даже когда сократятся продажи, дилеры смогут зарабатывать на сервисе. "Люди все равно будут обслуживать и ремонтировать автомобили. Так было и в 1998 году", — говорит он. Руководитель проекта "Авто Бизнес Инфо" Роман Гуляев считает, что, несмотря на все эти меры, не все дилеры переживут кризис: "Они будут вынуждены продаться недорого. В ближайшие полгода следует ожидать передела дилерского рынка".
Инчик:
Инчик: Фестиваль Аэрографии! Интересна не столько статья, сколько сами рисунки!
Инчик: Идет разговор со специалистом про систему видеонаблюдения, которая должна с 1 июля выписывать нарушителям скорости штрафы автоматически, а до сих пор не выписывает вроде как. - Ну и как система? Работает? Все говорят - не выписывает она штрафы. - Как не выписывает? Выписывает. Но 300 штук в месяц, при том, что происходит 400 нарушений в день. - А почему так мало? - Потому, что у гаишников МАРОК НЕТ! (город не даёт денег на марки и конверты, чтобы рассылать штрафы по почте). А те триста рассылаются всяким депутатом да блатняку, чтобы видели, что система работает. А они всё равно штрафы не платят.
Rulin: Ну действительно, человек старался , платил 7000$ за поступление в ДПС , а тут вдруг новая система. Надо как-то выкручиваться...
Инчик: Лучшие новые шины зимы-2008/2009 В нынешнем зимнем сезоне зарубежные производители шин нанесли массированный удар по сектору фрикционных шин. Фрикционная шина – это нешипованная шина с адаптивным составом резины, то есть это способность шины менять свойства при адаптации к различным температурным условиям. Зима год от года становится все мягче и теплее, в крупных городах найти гололед все сложнее, и надобность в шипованных покрышках постепенно отпадает. Хотя справедливости ради стоит отметить, что доля шипованных шин существенно превышает половину. Итак, новинки. Michelin X-ice 2 Nokian Hakkapeliitta R Continental ContiVikingContact 5 Yokohama IG30 Во многих странах от шипов уже отказалисьКомпания Michelin выпустила продолжение своей “суровой” фрикционной шины X-Ice – X-ice 2. В новой шине от Michelin применен целый ряд инновационных технологий. Новая резиновая смесь FLEX-ICE для особенно низких температур: резина остается эластичной даже при очень низких температурах (ниже -20 градусов по Цельсию) и “прилипает” ко льду. Инновационный блок протектора: микропомпы, расположенные по периметру блоков протектора, действуют наподобие миниатюрных насосов, удаляя тонкую пленку воды, образующуюся на льду и приводящую к снижению сцепных свойств шины. Замена боковых ламелей на микропомпы позволила увеличить жесткость блока протектора, что обеспечивает отличную управляемость. Финский производитель Nokian сменил свою не самую удачную модель Hakkapeliitta Rsi на, скорее всего, лидера среди нешипованных шин предстоящего сезона Hakkapeliitta R. Покрышка разрабатывалась не просто для серьезных минусовых температур и глубокого снега, а в первую очередь для “черного льда”. “Черным льдом” финны называют ледяную поверхность дороги, покрытую водой, или подталый лед, который является для автомобилистов наиболее опасным. Разработанное для новой фрикционной шины многослойное строение протектора обеспечивает хорошие свойства маневрирования шины и стабильность на дороге. Такое строение протектора сокращает теплонагрев шины и сопротивление качению. Дизайн протектора, состоящего в плечевой зоне из трехсегментных и удлиненных двухсегментных блоков, улучшает стабильность и управляемость шины на разных поверхностях, будь то снег, лед или шуга. Такая геометрия блоков протектора сказывается и на равномерном износе протектора. Как и основной конкурент Michelin X-Ice 2, Hakkapeliitta R снабжена микропомпами, которые “всасывают” воду из пятна контакта и способствуют улучшенному сцеплению на обледенелой поверхности. Германский концерн Continental в отличие от вышеуказанных конкурентов разработал шину более “асфальтовую” – ContiVikingContact 5. Новинка имеет асимметричный рисунок протектора и обладает большим количеством активных сцепных граней блоков протектора, что значительно оптимизирует передачу тягового усилия и сокращает тормозной путь на заснеженной дороге. Ходили слухи, что давно полюбившаяся российским автовладельцам японская компания Yokohama собралась “прокатить” российских потребителей со своей новинкой IceGuard 30, улучшенным по составу смеси и сцепным характеристикам продолжением популярной IceGuard 20. В прошлом сезоне, например, новая скоростная зимняя фрикционная шина V902 ушла полностью на европейский рынок. Однако, как рассказали в представительстве Yokohama, IG30 все-таки появится на рынке в самое ближайшее время, хотя распространяться будет только через эксклюзивную сеть Yokohama Clubnetwork и пока не в полном спектре типоразмеров. Фрикционные шины – тенденция последних лет, именно в этом сегменте сегодня сосредоточены ведущие мировые технологии. Хотя шипованные шины зимой по-прежнему незаменимы, в столице все больше людей предпочитают при покупке ориентироваться не на количество шипов, а на состав резины. В Европе, например, уже лет 15 не ездят на шипованных шинах, законодательно шипы запрещены в Японии. Шипы – это прерогатива стран Скандинавии и России, однако в Скандинавии ситуация считается более здоровой, поскольку там используют алюминиевые шипы, которые не царапают дорогу. В Россию по маркетинговым соображениям поставляются шины только со стальными шипами, потому что такие шипы в два раза дешевле, но с точки зрения экологии они приносят больше вреда, чем пользы. При отсутствии снега и льда стальные шипы портят дорожное полотно и вызывают появление асфальтовой пыли, которой дышат сотни люди, стоящих в пробках. Эксперты не исключают, что однажды жители российских мегаполисов откажутся от шипованных шин вслед за европейцами. “Преимущество нешипованных шин – это больше комфорта и меньше шума, – комментируют в Michelin Russia. – Ко всему прочему, установить нешипованные зимние шины можно ранней осенью, а весной отложить установку летних шин на более поздний срок, тем самым срок использования их за сезон больше, чем у шипованных шин, и можно избежать очередей в шиномонтажных мастерских. И еще один интересный факт: при температуре ниже -20С нешипованные шины обеспечивают даже лучшее сцепление на льду, чем шипованные, что подтверждают независимые тесты”. Однако тут пока сохраняется некая психологическая проблема, отмечают эксперты. “Неправильно думать, что, раз купил себе дорогие шины, значит ты защищен, – говорит технический менеджер представительства Yokohama в России Сергей Назаров. – Наши люди привыкли считать, что шипованные шины зимой – гарант безопасности. Если человек неоправданно рискует, шина его не спасет, здесь важен внутренний самоконтроль. С точки зрения сбалансированности, экологичности и удобности фрикционная шина – это хороший вариант. Шипы дают большое преимущество на льду. Но если автомобиль позволяет, внедорожник например, от них вполне можно отказаться”. Как отмечают в представительстве Michelin, спрос на зимние шины в последние годы стремительно растет. Это непосредственно связано с бумом на автомобильном рынке: постоянным увеличением продаж новых автомобилей в стране. Как следствие, в 2007 году объем продаж зимних шин в России впервые сравнялся с объемом продаж летних шин и составил порядка 17,2 млн штук. По оценке Michelin, в 2008 году продажи зимних шин в стране впервые превысят продажи летних шин.
Инчик: ГИБДД грозят штрафы за ошибочное направление на медэкспертизу В Государственную думу внесен законопроект, в соответствии с которым инспекторам ГИБДД грозят штрафы за необоснованное направление водителей на медицинское освидетельствование по поводу наличия в крови алкоголя, сообщает газета "Коммерсантъ". Как заявил один из авторов законопроекта Геннадий Гудков, в настоящее время процедура медэкспертизы - возможность для инспекторов получать взятки. Отправить водителя на освидетельствование достаточно просто. Если же владелец транспортного средства после длительной процедуры оказывается прав, то направившие его на экспертизу не несут никакой ответственности. "Если инспектор не умеет отличить нормального водителя от ненормального, его надо увольнять с работы",- заключил депутат и предложил штрафовать ошибающихся инспекторов на суммы от 500 до 5000 рублей. При этом депутаты указывают на статистику, в соответствии с которой за последние 3 месяца из всех водителей, которые были направлены на экспертизы, лишь у 40% в крови наличествовали следы алкоголя. Впрочем, эксперты считают, что в инициативе депутатов нижней палаты больше минусов нежели плюсов. Инспекторы не будут рисковать с отправлением водителей на медэкспертизу, что понизит число выявленных случаев пьянства за рулем. С другой стороны, совершенно необязательно, что ошибавшийся сотрудник ГИБДД действовал со злым умыслом. При определении таких признаков как "нарушение речи, резкое изменение окраски кожи и неадекватное поведение", при которых в соответствии с нынешними нормами можно отправить водителя на медэкспертизу, милиционер действительно может ошибиться.
Rulin: На самом деле, в любом производстве существует допустимый процент брака. Если установить допустимый процент ошибки инспектора в 30% и то они уже поостерегуться всех подряд направлять.
Guncka: Rulin отлично. Скоро можно будет безбоязненно пить за рулем!
Инчик: Угу, 0,3 промилле и так уже можно....
Guncka: Инчик пишет: Угу, 0,3 промилле и так уже можно.... Это тянет, от силы, на бутылку кефира. Даешь больше!
Инчик: Это, кажись, 2 бутылки пива...
Инчик: Водителей предупредят о видеокамерах специальными знаками В ближайшее время на дорогах России появятся новые дорожные знаки. Они будут предупреждать водителей о том, что впереди – участок, оборудованный системами видеофиксации, сообщил журналистам заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин. По его словам, "в данном случае мы придерживаемся принципа: главное – не фиксация нарушения, а его предотвращение".
Guncka: Инчик пишет: Это, кажись, 2 бутылки пива... Если только безалкогольного
Инчик: Ну хз, не знаю!
Инчик: В России введут четырехзначные регистрационные номера В России в ближайшее время будут введены новые автомобильные регистрационные знаки, содержащие в номере четыре цифры вместо трех, сообщил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин. "Сейчас этот вопрос обсуждается, разрабатываются новые ГОСТы, и есть предложение увеличить число цифр на регистрационных знаках до четырех. Таким образом, число комбинаций возрастет", – отметил он, добавив, что в настоящее время, к примеру, Москва уже практически полностью выбрала все возможные комбинации цифр на номерных знаках. "Применение нового ГОСТа, возможно, начнется уже в следующем году, причем оно будет плавным, по мере необходимости замены регистрационного номера", – сказал В. Кузин.
Инчик: Kolyamba А взади идущим как показать: "Не обгоняй-менты" ? plastic mirror руль влево, тормоз, ручник, руль вправо, газ, разворот на 180 градосов, нейтраль - два мырга дальним, повторить в разворот, ехать спокойно дальше... как то так
Инчик: Камеры ГИБДД больше не действуют По данным ГИБДД, с 1 июля в Подмосковье видеокамерами зафиксировано около 20 000 нарушений ПДД. При этом оштрафовано только 1800 водителей – все остальные правонарушения “спущены на тормозах”. Автовладельцы по-прежнему не воспринимают введение системы видеослежения всерьез и продолжают объезжать по встречке и тротуарам любые пробки, гонять по МКАД и игнорировать квитанции о штрафах. Для того чтобы система заработала нормально, необходимо еще долгое совершенствование технических нюансов. Многие по-прежнему ездят по тротуарам Без наказаний остаются опасные гонки по городу Часто из-за погодных условий номера не видныНапомним, с 1 июля 2008 г. в действие вступило положение федерального закона от 24 июля 2007 г. “О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях”. Согласно положению, в качестве доказательства административных правонарушений в области дорожного движения предусмотрено принятие фотографий, сделанных специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме. Вынесенные подразделениями ГИБДД постановления о назначении наказания в виде штрафа должны направляться собственникам автомобилей по почте заказными письмами с уведомлением о вручении. Гаишники уверяют, что установка видеокамер положительно сказалась на безопасности дорожного движения. Например, в Подмосковье общее число нарушений правил дорожного движения снизилось более чем на 20%, а детская смертность уменьшилась втрое. В частности, с начала года на дорогах Подмосковья произошло 8800 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 1,5 тысячи человек, в том числе 38 детей. Подавляющее большинство нарушений – это превышение скоростного режима, выезд на полосу встречного движения и нарушение правил при проезде перекрестков. Однако на самом деле число правонарушений в сотни раз превышает число зарегистрированных видеокамерами. Большинство водителей работу камер видеослежения всерьез по-прежнему не воспринимают. В частности, автовладельцы уверяют, что если под камерами стараться выдерживать “дельту” в 40 км/ч – гаишники не тронут (постановление при такой “мелочевке” не выписывается). Таким образом, говорят водители, на МКАД в любое время вполне можно двигаться со скоростью 140-160 км/ч, ну а если камер вообще нет поблизости, то и все 200 км/ч. Во многом работу тормозит то, что техническое состояние системы пока далеко от совершенства. Сейчас система в автоматическом режиме фиксирует правонарушение, после чего через центральный компьютер отправляет информацию с фотографией машины в момент нарушения и квитанцию для уплаты штрафа нарушителю. Система видеофиксации правонарушений адаптирована ко всем оперативно-розыскным базам правоохранительных органов, в том числе к базе судебных приставов. Однако на практике больше половины “спускается на тормозах”, причина – недостаток финансирования и технические недостатки. В частности, далеко не всегда удается правильно распознать номер автомобиля или личность водителя. Гаишники признают, что запускают дело в производство только в том случае, когда номер автомобиля идентифицирован точно. Бывают случаи, когда из-за погодных условий или плотности потока машин номерные знаки определяются по видеозаписи не со стопроцентной гарантией. Уже возникли скандальные случаи, когда автовладельцы доказывали, что за рулем на самом деле находились не они, а доверенные лица. Существуют и проблемы с финансированием программы. Так, квитанции должны доставляться водителям заказными письмами с уведомлением, но на практике застать дома автовладельцев почти невозможно, а многие совсем не проживают по адресу регистрации. Ходить по десять раз доставлять письма почтальоны не могут, так как на каждое письмо из федерального бюджета выделено всего по 32 рубля. В случае, если автовладелец не получил уведомления (то есть не расписался на квитанции), доставка письма считается провальной, а штраф по прошествии трех месяцев просто сгорает. Таким образом, огромное число нарушителей остаются фактически безнаказанными. Тем не менее система все-таки начала работать, и под камерами водители, по их собственному признанию, все же стремятся притормозить. Скорее всего, после отладки технологии все вполне может заработать в полную силу – ведь работает аналогичная система в Европе, и весьма успешно. Во всяком случае, работники ГАИ продолжат устанавливать видеокамеры за пределами Москвы. Сегодня в Подмосковье видеокамеры установлены в трех пилотных зонах – на 37 километре Дмитровского шоссе, на 45 километре Минского шоссе и на Новорязанском шоссе, в районе деревни Чулково. На этих участках фиксация правонарушений ведется по всем полосам движения в обе стороны. В ближайшее время камеры появятся и на других участках, в частности планируется установить такие посты в Жуковском, Балашихе, Мытищах, Железнодорожном и Красногорске.
Инчик: где НЕ надо заправляться в Москве!!!
gunka:
Roman: Прикольные ГИБДДшники)))
Guncka: Позитивно :)
Инчик: Обслуживание иномарок
Инчик: Кстати, если у кого-то в планах есть покупка иномарки, то советую поторопиться. В связи с увеличением таможенных пошлин подорожают ВСЕ!! Toyota уже подорожала и перевела цены в доллары, с Нового Года подорожают Kia и Ford, Mitsubishi тоже в скором будущем объявит о подорожании...
Guncka: У меня денег нет. Я бомж В любом случае, на машину накоплю не скоро.
Roman: Да, несправедливо это, заставляют нас покупать Российские тачки, которые пока все равно не очень по сравнению с иномарками
Инчик: Roman ага, отечественные производители неплохо пролоббировали свои интересы.......
Guncka: Да ладно. Подержанные вряд ли подорожают.
Инчик: Они не подорожают. Они просто не упадут в цене!
Guncka: Ну это ладно. Мне вот как раз обещают зарплату поднять :)
gunka: Подорожают БУ автомобили!!! на них поднимают таможенные пошлины!!!!!
gunka: А покупка машины в данный период не выгодна!!!!!
Инчик: Подорожают те, что ввозятся из-за рубежа!!! А то, что дядя Вася в Москве Мерс продает, т.к. на Майбах пересаживается, то здесь никакого подорожания не будет!
Guncka: gunka пишет: Подорожают БУ автомобили!!! на них поднимают таможенные пошлины!!!!! Это если ты их из-за границы гнать будешь.
gunka: А вы думаете все тут такие дураки и , видя поднятие цен на новые и привозные авто, будут по старым ценам продавать!?!?!?!
Инчик: Если частники повысят цены, то процесс продажи затянется!!!!! Так что придется либо не повышать цену, либо быть готовым продавать машину оооочень долго!!
gunka: Свою выгоду никто не упустит!!!!! ДУРАКОВ НЕТ!!!!!
Инчик: gunka пишет: Свою выгоду никто не упустит!!!!! Вот именно!!!! Черта с два кто-то купит б/у авто по явно завышенной цене!!!! Есть такое понятие - демпинг! Так что те продавцы, кто поумнее - оставят свои цены на том же уровне!!
gunka: При всеобщем повышении цен демпинг не уместен!!!! А потери никто не захочет понести... Вслед за поднятием цен автодиллерами и перегонщиками, автоматически пойдут цены вверх и на БУ автопром внутри страны!!!!
Roman: Если продавцы БУ машин внутри страны повысят цены, то у них просто будут покупать меньше, а не повысят - только у них и будут покупать
gunka: Соотношение цен БУ автомобилей и новых останется прежним.. При повышении цены нового авто будут расти цены на БУ автомобили..А сейчас автопромышленники понижают цены, чтобы избавиться от автомобилей 2008 года и получить наличные деньги в условиях кризиса, при уменьшающемся спросе!!!! А с нового года цены все поднимут, т.к. рубль дешевеет, а производят машины заграницей за евро и доллары!!!!
Инчик: Блин, да машины предыдущего года у всех производителей продаются еще в течение первого квартала следующего года!!!!! И скидки на них как раз начинаются в первом квартале!!! Когда начинают приходить новые машины, и надо освобождать склады! Сейчас сплошные скидки и акции обсуловлены ТОЛЬКО кризисом, а не стремлением избавиться от машин 2008 года! Автомобильный рынок просто рухнул вниз! В 2009 будет бешеный спад, у всех снижение объемов продаж на 2009 год.
Guncka: Зашибись! Куплю машину!
Инчик: Покупай!!!!
gunka: В Европе уже скидки на новые авто достигают 45%!!!! И только Россия не спешит этого делать, а наоборот!!!!
Guncka: Россия пока еще в ВТО не вошла. А если войдет, то цены на машины упадут в разы.
Инчик: Во Франции при покупке Ситроена дают еще один Ситроен (малолитражку) в подарок!
gunka: Не выгодно государству в ВТО входить, столько денег на пошлинах потерять никому не хочется!!!
Guncka: gunka пишет: Не выгодно государству в ВТО входить, столько денег на пошлинах потерять никому не хочется!!! Дело не пошлинах, Серег. У нас просто все производство развалится тогда. Кому нах сдадутся те же жигули, когда за те же деньги можно будет купить мерседес :)
gunka: Наше производство и так загибается..Открываются иностранные заводы!!! На наших заводах вместо наших тачек собирают иномарки..Так на заводе Москвич собирают Рено Логан.... А из-за пошлин цена автомобиля вырастает на 30-40%!!!!
Roman: Инчик пишет: Во Франции при покупке Ситроена дают еще один Ситроен (малолитражку) в подарок! Это круто Guncka пишет: ело не пошлинах, Серег. У нас просто все производство развалится тогда. Кому нах сдадутся те же жигули, когда за те же деньги можно будет купить мерседес :) Придется цены на жигули понижать
Guncka: gunka пишет: Так на заводе Москвич собирают Рено Логан.... Ну не умеют наши делать автомобили, ну не умеют. Пусть тогда собираются иномарки. Чем плохо? Страна должна делать упор на то производство, которое она делает хорошо. Автомобили это не конек для России. Roman пишет: Придется цены на жигули понижать Конечно придется. Но как это обычно у нас бывает, качество будет еще дальше от идеала, чем сейчас, чтобы на запчастях подзаработать.
gunka: Guncka пишет: Пусть тогда собираются иномарки. А теперь представь , как дядя Вася, собиравший кувалдой жигули, будет собирать иномарку!!! Вот даже на примере завода Toyota в Шушарах под Питером, где пытаются выпускать Camry, ты бы видел как отличаются машины японской сборки и нашей отечественной!!!! Япоши так и не могут выйти на планируемый уровень производства!!! Качество не то!!!!!
Guncka: Ну и что? Китайцы собирают а мы хуже что ли? Не все же сразу получается.
gunka: Кетайцы и так собираю такое г...но!!!! И ненормальные те люди, кто купил эти авто!!!!
Инчик: gunka пишет: А теперь представь , как дядя Вася, собиравший кувалдой жигули, будет собирать иномарку!!! Ага!!!!! наслышана о сборках подобного рода!!!!! русская сборка - она и есть РУССКАЯ!! К огромному сожалению.....
Инчик: Guncka пишет: Ну и что? Китайцы собирают а мы хуже что ли? Не все же сразу получается. У нас уже ООООООЧЕНЬ много лет не получается!!! gunka пишет: Кетайцы и так собираю такое г...но!!!! И ненормальные те люди, кто купил эти авто!!!! +1000!!!!!!!
Guncka: Главное чтобы ездила и не ломалась, а остальное наважно :)
gunka: Guncka пишет: Главное чтобы ездила и не ломалась, а остальное наважно :) Вот Кетайское не ездит и ломается!!!! Всё в одном!!!!
Guncka: Серег, только не говори мне, что у тебя дома ничего китайского нет. Все равно не поверю.
gunka: Guncka Есть!! Я не отрицаю!!!! Да только я про Кетайский автопром говорю!!!!!
Roman: gunka пишет: Япоши так и не могут выйти на планируемый уровень производства!!! Качество не то!!!!! Особенно это заметно, когда машины российской и японской сборки стоят рядом, у нашей и что-то не ровно, кривые соединения и т.д., и это она еще стоит...
Guncka: gunka пишет: Да только я про Кетайский автопром говорю!!!!! В течение какого времени китайцы начали производить машины? Ну, от силы лет 10-20. И по всему миру их машины ездят. А наши уже почти 100 лет машины выпускают и как было дерьмо, так дерьмо и осталось.
gunka: Guncka Позволю себе заметить, что Кетайские машины тока у нас и в развивающихся странах ездят из-за их дешевизны!!! А в нормальных странах люди себя любят и уважают, на таком дерьме не ездят и даже корейские машины не берут!!! Так в Германии собирают сраный Ford, а никто там на них не ездит!!!! Люди лучше будут на старых добрых мерсах кататься и гольфах!!!!!
Инчик: gunka пишет: Кетайские машины тока у нас и в развивающихся странах ездят из-за их дешевизны!!! угу, это уж точно!!!!!!! я на Украине просто офигела от дикого количества китайского автопрома на улицах....
Инчик: Guncka пишет: В течение какого времени китайцы начали производить машины? Ну, от силы лет 10-20. И по всему миру их машины ездят. А наши уже почти 100 лет машины выпускают и как было дерьмо, так дерьмо и осталось. неее, я уж лучше на своей "двенашке" покатаюсь, но на китайца ни за что не сяду!!! Они вообще из фольги сделаны!
Guncka: gunka пишет: Позволю себе заметить, что Кетайские машины тока у нас и в развивающихся странах ездят из-за их дешевизны!! В нормальных странах подержанный Вольтсваген стоит не более 5 тысяч евро. И какой тогда резон покупать за ту же цену что-то китайское? На китайских машинах ездит вся Азия (кроме Кореи и Японии, тк там своих машин хватает) и восточная Европа с Африкой. Остальные страны имеют свое НОРМАЛЬНОЕ производство машин. Пусть машины китайские сделаны и из фильги, но они ездят. Вот у нас на работе профессиональный водитель взял китайский джип и вполне доволен. Уже пару лет ездит без проблем.
gunka: Guncka пишет: Вот у нас на работе профессиональный водитель взял китайский джип и вполне доволен. Уже пару лет ездит без проблем. Видимо он никогда не ездил на нормальных машинах!!!!
Guncka: И, как видишь, человеку хватает :)
gunka:
Инчик: Нам на тренинге показывали видео, где в машине 3 человека были пристегнуты, а 1 - нет. Так вот он единственный выжил, а все остальные из-за него погибли.....
gunka:
Инчик: Не поленилась отсканировать....
Инчик:
Инчик:
Инчик:
Инчик:
Инчик:
Инчик: Еду сегодня домой по Ленинградке. Скорость примерно 90 км/ч. Впереди на расстоянии примерно 100 метров едет Nissan Almera Classic. И тут я вижу, как у него на скорости открывается капот и бьет в лобовое!! Включается аварийка, машина постепенно притормаживает и останавливается... Параллельно со мной ехала "девятка", мы оба остановились, водитель пострадавшей машины в порядке, капот опустили (капот помят, остальное не видела...), поехали дальше, Nissan остался, от помощи какой-либо отказался. Это, собственно, сама история. Теперь вопрос: а как так вдруг мог капот открыться ни с того ни с сего?? Тем более, не какая-нить развалюха ехала, нормальный Nissan....
gunka: Nissan Almera Classic - это не Nissan, это машина Samsung , выпускающаяся под брендом Nissan!!!!!! Вот в этом и ответ, открывающегося капота!!!!
Инчик: gunka пишет: это машина Samsung , выпускающаяся под брендом Nissan!!!!!! Это как это так??? А на других машинах такого быть не может??? Может, это из-за того, что капот был плохо закрыт, или там крепление какое-то фиговое?..
gunka: Это так бывает!!! От машины Nissan там тока движитель!!!! Ну и лейбла конечно!!!! А про цену я уже молчу!!!! P.S. NISSAN ALMERA CLASSIK представляет собой автомобиль SAMSUNG SM3 корейской сборки с шильдиком NISSAN!!!
Инчик: Так, с этим разобрались!! А капот-то почему открывается, ты можешь мне объяснить??? Только из-за корейской сборки?? /мама дорогая, что ж тогда с китайцами может быть.... а с нашими........ /
gunka: У Андрея тогда также капот открылся, только потому что защёлка открылась на его восьмёрке, а защитный крючёк не ставили, т.к. капот был под покраску!!!!!
Инчик: Мдя.....
gunka: Chery Tiggo VS Mazda RX8!!!! Вот так вот… не разъехались сегодня на парковке… У Мазды из повреждений — бампер (треснул, поцарапан), капот (вмятина, поцарапан), фара немножко + противотуманка отвалилась (стекло целое). А вот у детища китайского автопрома, под гордым названием Chery Tiggo… пипец. Вывернуло колесо, фара, крыло, и хз что еще там… чувствую много серьезных скрытых повреждений, т.к. сейчас, ВНИМАНИЕ, при столкновении на парковке на скорости 5 км/ч у Чери лопнули все 4!!! литых диска.
Инчик: Это еще раз подтверждает "качество" китайского автопрома.......
Инчик: Самые популянрые автоцвета 2008!
Инчик: С 1 января подоражают Opel, Volvo, Ford. Китайцы объявили о повышении цен на 15%!!!!
gunka: А пошлины подняли только для юридических лиц!!!!
Инчик: Т.е. если захочется пригнать авто из Германии, то я не буду платить пошлину 30%?
Инчик: Бензин скоро подешевеет до 16 руб! Уже в январе бензин в России может резко подешеветь. По мнению вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, 92-й бензин будет стоить в середине зимы уже 16-17 руб! Дело в том, что за последнее время оптовые цены на топливо снизились примерно в два раза, но при этом в рознице бензин подешевел лишь на 15-20%. «Такой разрыв в показателях можно объяснить сразу несколькими факторами: продавцы работают еще на старых закупках, розница всегда снижает цены медленнее, чем оптовики, а некоторые продавцы хотят как можно дольше держать завышенные цены. Значительная доля вины за медленное падение цен лежит на крупнейших игроках нефтяного рынка. Если сравнить цены на независимых АЗС с расценками на заправках нефтяных компаний, то они ниже в среднем на рубль-полтора», - передает «Итар-Тасс» слова Евгения Аркуши.
gunka: Будешь, но меньше!!!
gunka: Пошлины на иномарки вырастут с 11 января Сегодня в «Российской газете» опубликован один документ, который ставит окончательный крест на призрачных надеждах о том, что иномарки в стране дорожать не будут. Опубликовано постановление «О внесении изменений в пункт 11 Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования». Конечно, все уже знали о том, что правительство хочет поднять пошлины, но, признаться, как-то верилось в то, что власти не будут в очередной раз навязывать свои правила свободному рынку. Но, увы… Новые ставки начнут действовать спустя месяц после их опубликования. То есть пошлины для физических лиц повысятся с 11 января 2009 года (ранее уже был подписан указ о повышении пошлин для юридических лиц). Согласно новым правилам игры, автомобили будут делиться на три группы: новые (до трех лет), подержанные (3-5 лет) и совсем старые (пять лет и старше). На последние будет действовать фактически запретительные пошлины.
gunka: Поддержи отечественного автопроизводителя!!!
Инчик: Млин! У меня снова не открывается.
gunka: А зря!!! оч интересно!!!
Инчик: Такая фигня только с РУ-Тюбом!
Guncka: То что есть на рутубе, уже давным давно присутствует на ютубе. Надо просто найти
Инчик: вот кто постил, тот пусть и найдет!!!!
Guncka: Инчик а я тебе искать и не предлагал
Инчик: Guncka вот и отличненько!!!!
Инчик: Акция автолюбителей против повышения пошлин на иномарки!
Инчик: В Японии подняли пошлины на российские машины Как стало известно из информированного источника, император Японии, солнцеподобный Микадо, издал указ о повышении таможенных пошлин на импортные российские иномарки, для защиты отечественного японского автопрома. Это решение вызвало широкий резонанс в обществе. Наши корреспонденты взяли интервью у простых японских граждан. Ручищито Ширехари, бизнесмен - Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? Как пережить такой позор? Думаю о харакири. Тояма Токанава, таксист - Прежде я бомбил на леворульной "Волге", но по новым пошлинам я не смогу позволить себе такую роскошную машину. Придется ездить на отечественной Тойоте. Кто сядет в такой хлам?! Я потеряю клиентов. Накосика Сукасена, крестьянин - Раньше жили хорошо, однако. За десять мешков риса можно купить подержанную "классику". А теперь за нее придется отдать уже двадцать. Из чего делать суши моим детям? Мояхата Сыровата, автомобильный барыга, бывший рыбак - Улов стал не тот. Суши едят по всему миру, а где взять столько рыбы? Часто приходил из моря с пустым неводом, в сети попадает один планктон. Вот и стали заходить во Владивосток и другие российские порты, покупать там подержаные ВАЗы, ГАЗы, УАЗы.. А что, подержаный ВАЗ ничуть не хуже нового: такой же надежный и комфортабельный. А уж по сравнению с отечественным автопромом даст 100 очков вперед любым хондам и маздам. А теперь, если поднимут пошлины.. лучше пусть меня смоет цунами! Атомули Ядалато, гейша - Раньше я много работала. То с бизнесменами, то с моряками, вернувшимися из загранки. Хорошо жила, ходила в новом импортном кимоно и гета. А теперь у них не станет денег. Мне не хватит и на бутылку сакэ.
Roman: Как мы, так и к нам
Guncka: Инчик пишет: Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? В Японии вобще кто-нибудь наши авто видел?
Roman: Guncka пишет: В Японии вобще кто-нибудь наши авто видел? Конечно, они используют наши машины в качестве мусорных ящиков
Инчик: Креатив от ГИБДД Ульяновска!!!!!
Инчик: Наша Раша!!....
Инчик: Туфли Lamborghini!!
Инчик: Вы слишком любите японские машины, если… … предпочитаете спать на правой стороне кровати … у вашей крови - группа R … даже ходите по правой стороне тротуара … двигаете мышку в управляемом заносе … женились на японке, чтобы доставать дешевые запчасти … облучились радиацией, осознанно. Чтобы как японцы … по краям кухонного стола закрепили огни габаритов … когда видите машину с левым рулем, считаете ее “перекинутой” … у вас зубная щетка с гибридным мотором … покрасили волосы в черный и тут же в красный цвета … знаете перевод слов “субару”, “тойота” и “хонда” … не знаете японского, но точно знаете как пишется иероглифами слово “повреждение” … при встрече не жмете руку, а кланяетесь … едите беляш палочками … по-английски свое имя пишете с буквы “T”, например: Tsasha, Tstas, Tserega … знаете Харвеста, Гапона и Соара, но никогда их не видели … считаете, что президентом Грузии должен быть Нагервадзе … у вас карбоновая правая рука … ваше первое в жизни слово было “втэк” … заезжаете в Мак-Авто задом, даже на леворульной машине
Инчик: Калькулятор степени опьянения
Guncka: Круто! Я могу выпить бутылку пива и через час смело садиться за руль :)
Инчик: Мы вот 23 числа у друзей праздник отмечали, я решила по тесту проверить, когда мне можно было за руль садиться! В правильности результатов, правда, не уверена Я задала данные: 300 мл 15-градусного напитка, мне сказали, что за руль можно через 4 часа! А я даже через 4,5 поехала! Скока градусов в Чинзано?? 15 или больше?
Guncka: По-моему больше. ;)Но не больше 20ти.
gunka: А я должен был через 13 часов садиться, а сел через 4!!!!
Инчик: ПДД на старославянском • Кто ползумши вяло во левой колее, во мобилу глаголяши, на всяко ближнего глубоко положимши, тот есмь изверзждень блудливый и надобно е санями бульдозерными потолкати, да в канаву голимую бросати. Пущай в той канаве и глаголит, бес окаянный. • Якоже кто на парковище супротив сваго места стоямши или два места занимамши яко дщерь беловолосая неразумная, по тому надобно катком проехати, да во лепешку раскатати, дабы мало места занимати буде. • Аще кто ины полозья подрезамши, тому всяко зверско глумление учинити, на кол сажати, на кострище сжигати, полозья вставляти, четвертовати, рыло некошерно разукраси. Аще и се не споможе, то слово оному срамное изречи, животиной рогатой обозвати и перст серединный показати. • мигалом мигамши, да в гудело гудемши, бо невтерпеж ины же крутымя возомнимши, тот суть блудень диавольски и того с седалища стаскивати, ногами побивати, да мигало з гуделом во срам затолкати. Пущай оно там и гудити. • Кто зимою сугробы з полозьев не расчищамши, якодже оне грохнути на полозья позадние глыбою оледенелой, того самого во сугробе обваляти, во проруби окунути, к полозьям стропами привязати, да катати лихо по деревням и селам, пока стыд оного не застудити. • Кто во полозьях едя, из колеи во колею мотаючи, да тормозимши, заторище зело множественное сотворяючи, тому каменьем трипудовым во оконце запустити, да на челе слово лихое гвоздищем остроконцым нацарапати, старому на посрамление да малому во лепость. • Аще дщерь умом скудная в полозьях еде, уста малюючи, очи штукатуриши, беленья мазамши, то надобно дщерь оную за космы черны оттаскати, за груди белы доброродны похватати, да в беленьях вымазати. Боле не надо, бо придет муж ейный и покалечит. • А аще каков антихристь поворотит направо или налево, огнище поворотное не зажемши, того злодея огнищем сим и пожечи, зеньки окоянные повыкалывати, руки-ноги диаволу пообрывати, сани поломати, да чудище поганое гаишное на него насылати. Пущай пешим ходит, супостат, да законы дорожного толковища учити.
Инчик: За проезд на красный свет водителей будет штрафовать автоматика ГИБДД России начнет в 2009 году выявлять с помощью средств видеофиксации водителей, нарушающих правила на железнодорожных переездах и игнорирующих запрещающий сигнал светофора. Об этом, как передает РИА "Новости", сообщил замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин, выступая на "круглом столе" в Госдуме. Приборы видеофиксации были установлены в июле 2008 года на постах ДПС первоначально в трех субъектах РФ. По данным ГАИ на начало этого года, средства видеофиксации были установлены уже в 17 регионах - в общей сложности около 650 устройств. По словам В. Кузина, с момента установки видеокомплексов ГИБДД зафиксировала более 500 тысяч административных правонарушений; в основном это нарушения скоростного режима. "Однако в текущем году мы намерены начать использовать приборы, которые позволяют фиксировать такие правонарушения, как нарушение правил проезда железнодорожного переезда или проезд на запрещающий сигнал светофора", - отметил В. Кузин. Проезд на красный свет светофора предусматривает штраф в размере 700 рублей. Неправильное же поведение водителя во время проезда железнодорожного переезда может повлечь за собой более суровое наказание - вплоть до лишения водительских прав.
Инчик: Просто вызвало улыбку.... из журнала "Твоя дорога", №2, март-апрель 2009 Женщину за рулем "Таврии" жалко. Женщине за рулем "Москвича" хочется срочно чем-нибудь помочь. От женщины за рулем "Волги" лучше держаться подальше. А вот с теми, кто ездит на ВАЗовской продукции - от "Оки" до "десятки" - уже хочется познакомиться и взять над ними шефство. Но и не всякая иномарка "идет" женщине. Женщина за рулем крутого "мерса" смотрится с недоумением - на нее любопытно взглянуть, познакомиться с ней не хочется, даже если она и не против. Женщина в "Фелиции", "Эскорте", "Нексии" - возбуждает, в "БМВ" - настораживает, женщиной в "Ка" хочется любоваться, а над женщиной в роскошном кабриолете на московских улицах и с развевающимися волосами - смеяться: "В Сан-Франциско играет". кстати, что за марка такая - "Ка"???
Инчик:
Lapka: Инчик пишет: кстати, что за марка такая - "Ка"??? Скорее всего "KIA"
Инчик: Скорей всего так и есть...
Инчик: Краш-тест
Guncka: На китайских машинах Шумахеры точно умрут :))))
gunka: Китайские гробы на колёсах!!!!
Инчик: Как вы паркуетесь? Есть несколько разных видов парковки: 1.Параноидный - вновь загнан в угол!! 2.Нарциссический (самовлюбленный) - самый большой автомобиль; выдающиеся детали орнамента а/м 3.Зависимый (нуждающийся в поддержке) - использует другие а/м, чтобы чувствовать свою защищенность 4.Пассивно- агрессивный - ставит а/м по диагонали, чтобы захватить два места одновременно 5.Пограничный - упирается в а/м бывшего любовника 6.Антисоциальный - запирает другие а/м 7.Гистрионный (истероидный) - паркуется в центре для достижения драматического, театрального эффекта 8.Навязчивый - абсолютное выравнивание границ а/м в парковочном пространстве 9.Избегающий - прячется в углу (не высовывается) 10.Шизоидный - не переносит близости с другими автомобилями 11.Шизотипальны - межгалактическая парковка
Инчик: Какая машина выбрала бы Вас в качестве своего владельца? У меня вот что получилось: Сумасшедшая, непокорная и всеми обожаемая машина. Садясь в нее, вы каждый день будете все больше в нее влюбляться. Lamborghini Gallardo
Guncka: Сила, и мощь этой машины поражает. Сесть за руль такого зверя решиться не каждый, но именно вас она приглашает на водительское сидение. На дороге ведет себя строго и размеренно, внушая страх своими габаритами. Если вас выбрала эта машина, то вы способны на многое. Hummer H1 Alpha Прикольно: маленький завод по переработке бензина :)
Инчик: Guncka такой танк!!! а у меня прям белоснежка машинка )))
gunka: Эталон состоятельности. Машина словно всем своим видом показывает свою надменность. На дороге она брезгливо объезжает лужи, боясь испортить огранку. Aston Martin V8 Vantage
Инчик: Неплохой автопарк у нас!!!
Roman: Инчик пишет: Неплохой автопарк у нас!!! Ага, можно мне через 10 минут ее к дому?
Guncka: Вообще тест не совсем корректный. Слижком много вариантов ответов. Пока до последнего дойдешь, уже забудешь, что в первом ответе было :)
Lapka: Быстрая, юркая машина всегда вызывающая зависть у окружающих к ее владельцу. Она олицетворение стиля, скорости. Если она открыла перед вами дверцу, то ждет от вас резкого нажатия на газ. Porsche Boxter
Roman: Lapka пишет: Быстрая, юркая машина всегда вызывающая зависть у окружающих к ее владельцу. Она олицетворение стиля, скорости. Если она открыла перед вами дверцу, то ждет от вас резкого нажатия на газ. Porsche Boxter Да, но по сравнению c Carrer'ой она не такая быстрая... 100 лошадей на дороге не валяются Единственный недостаток - двигатель сзади, что для кабриолета не очень хорошо
Guncka: Roman пишет: Единственный недостаток - двигатель сзади, Как у Запорожца Лучше бы там отечественные тачки были: кому УАЗик, кому Жигуль, кому Москвич
Roman: УАЗ Патриот. Патриотично жрет отечественный бензин
Инчик: Как грациозно села я в машину, сомнения не чувствуя обузы! мотор взревел, и завизжали шины, сверкнул, искрясь, натёртый воском кузов! Старушки у подъезда обалдели, и мужики, что в домино играли. и хоть я за рулём всего неделю, все восхищённо на меня взирали! Выпендриваться долго мне не дали те силы, что людей на место ставят, хоть жала до отказа я педали, заглох мотор, хоть мерседес и славят! машину умоляла и просила, слезами орошала я торпеду, вокруг я бегать выбилась из силы, надеясь, что вот-вот поеду порвались мои новые колготки, прическа дыбом и каблук сломался, я проклинала все эти колодки, ремни и масло, голос аж сорвался! в успехе сомневаясь, почему-то открыв капот, реву я у дороги. да женщина с машиной - это круто мужчины, ПОМОГИТЕ РАДИ БОГА!!!
Инчик: Я вчера вождение сдавала – Боже мой, какая ерунда! То я слишком сильно газовала, То я повернула не туда … А инструктор – нервный, вот потеха! Ну такой бесчувственный балда! Ведь не знал, куда мне надо ехать, А орал с испугом: «Не туда!!!» Ну, короче, было мне с ним горе! Стал меня он гневно поносить, Будто я должна на переходе, Мужика зачем-то пропустить!? Это что такое за уродство? Вы позволите у Вас спросить? Ну, а где мужское благородство- Женщину сначала пропустить? Долго я еще не понимала, Почему кричал он на меня – «У тебя опять, помеха справа!» А я думала, что так он – про себя. «Тормози-и-и!» Кричит у туалета- Видно, прохватил его п....! Посидел минут он десять, эдак, И куда-то черт его понес. Да пошел ты, думаю, - уеду! Но, решил он быстро свой вопрос, И вернувшись, бросил на торпеду, Пачку краски «Для седых волос»!
Инчик: Реальный случай с курскими гаишниками: Инспектор ГИБДД: А что это у Вас за знак на стекле приклеен? Водитель: "Начинающий водитель" Инспектор ГИБДД, поворачиваясь к своему коллеге: Я же тебе говорил "Начинающий водитель", а ты "Прочие опасности", "Прочие опасности".
Roman: Инчик пишет: Прочие опасности Ага, там багажник заминирован, вот знак и повесили
Инчик: ЗАО "ГИБДД-РФ" предлагает своим клиентам новые pre-paid тарифы на услуги по разумному использованию ПДД: Тариф "Эконом" - позволяет три минимальных нарушения в месяц (превышение скорости до 30 км/ч, непропускание пешехода на переходе, парковка в неположенном месте). Тариф предназначен для нерешительных, робких водителей, которые почти всегда ездят по правилам. Тариф "Ночной" - дает скидку 50% на штрафы в ночное время. При оплате на год вперед - бонус: превышение скорости при движение по ночному городу до 50 км/ч, использование прямоточных глушителей и до пяти синих лампочек в произвольных местах автомобиля. Тариф "Выходного дня" - скидка до 70% на штрафы в выходные и праздничные дни. Также позволяет бесплатно передвигаться на ржавой машине с дымящим мотором, без номеров и техосмотра, при условии наличия на верхнем багажнике дивана, а в салоне - рассады, лопаты и тещи. Тариф "Блондинка" - позволяет двигаться не соблюдая рядности, правил приоритета, не пользуясь указателями поворота и зеркалами заднего вида. Особый бонус "Подружки" разрешает разговаривать по мобильному телефону без hands-free во время движения, одновременно крася ногти, выщипывая брови и делая макияж. Спонсор бонуса - журнал Cosmopolitan. Тариф "Подснежник" - действует с мая по сентябрь. Разрешает судорожные маневры с выпученными глазами, резкие торможения, неожиданную смену полосы и движение по автомагистрали в левом ряду со скоростью 40 км/ч. Тариф "Понедельник" - позволяет не дышать в трубочку утром понедельника или иного послепраздничного дня. Бонус "Корпоративный" добавляет к списку праздников "День рождения шефа", "Юбилей фирмы" и "Начальник заболел". Тариф "Эксклюзив" - позволяет ездить пьяным, без документов, по встречной полосе задом. Тариф "Эксклюзив-Федеральный" - позволяет проделывать то же самое на федеральных трассах. Тариф "Генеральный" - разрешает словесные оскорбления (неограниченно) и нанесение легких телесных повреждений (до трех зубов или четырех синяков включительно) сотрудникам ГИБДД чином до генерала. Заключившим контракт до мая этого года - именная бейсбольная бита в подарок. Тариф "Безлимитный" - включает в себя форму, фуражку, полосатую палочку и нагрудный знак сотрудника ГИБДД.
Инчик: xxx: А почему ты не поедешь к ней в Тольятти? yyy: Потому что у меня плохие воспоминания связаны с этим городом. xxx: Ну и что? У половины страны с ним неприятные воспоминания связаны
Инчик: Маруся!! афигеть!
Guncka: Лучше бы народные марки делали конкурентноспособными. А суперкары это только для тех, кому деньги девать некуда.
Roman: У нас вообще все отечественные машины, которые ездят - суперкары
Инчик: Ха-ха, знач, у меня суперкар!!))))))))))
Инчик: «АвтоВАЗ» признался – мы делаем некачественные авто Руководство Волжского автогиганта впервые в истории призналось – завод делает автомобили низкого качества. Об этом было сказано в презентации бизнес-плана «АвтоВАЗа» к заседанию антикризисной комиссии в правительстве, передает агентство Reuters. И, что самое интересное, в презентации было указано, что виноваты в низком качестве не только поставщики, но и само производство автомобилей. Мало того, однажды представители «АвтоВАЗа» назвали уровень качества машин «чрезвычайно низким». Кроме того, «АвтоВАЗ» признал, что за последние годы он так ничего и не сделал для того, чтобы стать независимым от монопольных поставщиков и наладить систему «узловой сборки и поставки». Вот еще некоторые оценки: дилерская сеть АвтоВАЗа признана «неэффективной», экспорт – «заброшенным», восприятие марки – «неудовлетворительным». Также руководство автогиганта признается, что производство автомобилей марки Lada до сих пор ориентировано исключительно на «возможности производства, а не на заказ потребителя» И чтобы исправить эту ситуацию «АвтоВАЗ» просит у государства 70 млрд. руб. (плюс еще 12 млрд. руб. нужно на социальные выплаты увольняемым сотрудникам). После получения этих средств завод обязуется «кардинально повысить качество», «обновить модельный ряд» и «сохранить лидерство на рынке». Предполагается, что в будущем «АвтоВАЗ» будет выпускать автомобили в трех ценовых сегментах: «ультра-бюджетном» (до 250 000 руб.), «бюджетном» (250 000 – 400 000 руб.) и «стандартном» (более 400 000 руб.). В первом сегменте в будущем появится модель, которая будет построена на платформе Kalina (видимо, такая машина придет на смену Samara). Себестоимость этого автомобиля составит 147 000 руб., а продавать его будут по 190 000 – 225 000 руб. В бюджетном сегменте на смену Priora должен придти новый автомобиль, который построен на «логановской» платформе В0. А вот проект создания новой машины в «стандартном» сегменте до конца не проработан – ранее «АвтоВАЗ» уже заявил, что отказывается от собственных разработок в пользу французской платформы.
Инчик: 101-летний дедушка купил новый суперкар
Инчик: скажи "НЕТ!" повышению транспортного налога
Guncka: Блин, вот вовремя решил машину купить...
Инчик: Бери Оку! шучу! К чему присматриваешься, Серег?
Guncka: Да я уже присмотрелся. Сегодня пойду предоплату делать. Как машина будет отпишусь что взял, а то мало ли не получился Но это точно не ока :)
Инчик: Ок! Жду отчет и фотоотчет!
Инчик: Кстати, Серега!!! Где отчет и фотоотчет!!!!!!!!!! Сдай нам дилера!!! Расскажи, что понравилось в обслуживании, что не понравилось... Ну и вообще свои впечатления от самого процесса покупки и эксплуатации машины!
Guncka: Фототчета нет, тк машину я еще не фоткал. Да и сейчас она выглядет далеко презентабельно-- зима же-- снегом и грязью замело, а смысла до весны ее мыть я особо не вижу. :) Дилер... Да хз как называется. Купил в "Москве" на Домодедовской у дилера, который Шкодами торговал :) Машину я получил через три дня, после внесения залога, тк на нее устанавливали парк-троник и магнитолу. Забыли отдать прикуриватель. Сказали, что если я подъеду, они мне его отдадут, но я так до сих пор и не доехал. ОСАГО оформил там же. Так что уехал застрахованным. КАСКО сделал уже на следующий день у себя на работе :) Если бы знал, что страховку можно было бы оформить по копии ПТС, застраховал бы машину еще до покупки. Эксплуатация... Да мне нравится. Хотя бы то что автомат-- не надо эту несчастную ручку дергать и сцепление жать. Все просто-- взял в руки руль, нажал на педаль и поехал. К косякам можно отнести только то, что на сильном морозе замерзает стартер и чтобы машину завести его надо прогревать. А это не приятно. В техподдержке сказали, что если я к ним приеду, то они мне его поменяют и об этом я смогу забыть. Я так и не доехал. Все времени найти не могу :) А в остальном все ОК. Парковаться мне уже легче. Осталось только научиться ровно устанавливать машину с первого раза.
Guncka: Думаю, автолюбители поймут :)))))
Roman: Интересно придумано :)
полная версия страницы